Folkestone

Odpověď na dotaz čtenáře

DOTAZOVNA

DOTAZ: Objevil jsem vaše stránky, tak se odvažuji zeptat: Můj děda za druhé světové krátce sloužil na jedné malé anglické válečné lodi. Máme její fotografii ? jmenovala se FOLKESTONE, měla jeden komín a vepředu je vidět dělo. Nic o té lodi se mi nikde nepodařilo zjistit. Nevěděli byste Vy něco o ní? (Ale pochybuji, lodí byly za 2. světové války  desetitisíce.) Díky. Jarda Pánek ? Ostrava.

REDAKCE: Asi Tě potěšíme, Jaroslave. Podle všeho máte na fotografii šalupu, která patřila ke čtyřem lodím stejného typu HASTINGS ? byly to jednotky FOLKESTONE, HASTINGS, PENZANCE a SCARBOROUGH (nazvány podle anglických přímořských měst), ale k nim vlastně patřila i delší, ale jinak jen mírně modifikovaná (pro Indii ? službu v horkých oblastech) loď HINDUSTAN. Šalupy byly lehké jednotky zařazované do protiponorkové eskortní služby, k hlídkování a strážení, k minovacím a odminovacím operacím?, čemuž odpovídala i jejich výzbroj a výstroj.

Co se týče typu HASTINGS: tyto lodě byly spuštěny na vodu v r. 1930 a dokončovány v l. 1930?1931, měly standardní výtlak 1045 t, plný 1640 t, rozměry: 81,18 m délky, 10,39 m šířky a ponor 3,81 m (HINDUSTAN 1190 t standardně, 90,32 x 10,67 x 3,33 m). Výzbroj tvořila 2 samostatná (2 x 1) děla ráže 102 mm/D 45, 2 malorážní děla (tato malorážní však byla za války sejmuta a nahrazována 4 až 8 AA kanóny ráže 20 mm, zatímco na HINDUSTAN byla později jen 2 x 103 mm a 3 malorážní, na konci války měla i 2 x 20mm kanóny a hedgehog) a nějaký čas 1?2 kulomety, nesly i protiponorkové miny: nejdříve 15, ale za války 40 a později dokonce 80 těchto hloubkových náloží. Jedno ze 102mm děl mělo speciální lafetu a mohlo střílet i jako protiletadlové. Pancéřování na lodi nebylo. Pohon: 2 trojčité naftové kotle (zásoba nafty 312 t, HINDUSTAN 320 t), 2 parní turbíny Parsons o výkonu 2.000 HP, rychlost 16,5 uzle (HINDUSTAN 16,2). V posádce bylo 100 mužů, mezi nimi i váš dědeček (HINDUSTAN měl 119 chlapíků). Co se týče jednotlivých lodí:

FOLKESTONE postavila loděnice Swan Hunter ? loď byla spuštěna na vodu 12. února 1930 a na konci téhož roku dokončena. V letech 1938?1939 byla loď odzbrojena a používána jako vyměřovací loď (surveying ship), ale na konci r. 1939 ji znovu ozbrojili ? nesla pak 1 x 102 mm univerzální (druhé takové nesla v l. 1942?1943), 4 x 20 mm a hedgehog. Loď sloužila na Atlantiku, vyřazena byla až v r. 1947.

HASTINGS a PENZANCE postavila Královská loděnice (válečného námořnictva) v Devenportu ? oba byly spuštěny na vodu 10. dubna 1930, oba dokončeny začátkem r. 1931. Osudy však už měly rozdílné: HASTINGS najel v r. 1935 na mělčinu, musel být opravován, načež ? v l. 1937 a 1938 ? sloužil jako ochrana rybářských lodí, tehdy nesl jen 1 x 102 mm. Na počátku války však dostal 2 takováto děla, ale univerzální (i jako AA) a několik 20mm AA kanónů, a také 18?22 min, jejichž počet pak stoupl. Loď byla vyřazena v r. 1946. PENZANCE nesla do začátku války původní výzbroj, ale od r. 1939 byla obě 102mm děla nahrazena univerzálními a malorážní děla vyměněna za několik kanónů ráže 20 mm, miny nesla v menším počtu. Kariéra lodi byla krátká: 24. srpna 1940 PENZANCE torpédovala německá ponorka.

SCARBOROUGH vznikla v loděnici Swan Hunter, kde ji spustili na vodu 14. března 1930 a dokončili koncem t. r. Její úpravy odpovídaly úpravám lodi FOLKESTONE, až na to, že v l. 1941 ? 1942 nesl i malorážní (12liberní) protiletadlové dělo. Na konci války dostal i hedgehog a počet min vzrostl na 80. Loď byla vyřazena v r. 1949.

HINDUSTAN vznikla rovněž v soukromé loděnici Swan Hunter ? tam ji spustili na vodu 12. května 1929 a dokončili na jaře r. 1930, nato odplula k Asii. Původní děla ráže 102 mm/D 40 byla nahrazena děly stejné ráže, ale D 45 a koncem r. 1944 dostala místo malorážních děl dva 20mm AA kanóny a hedgehog. Protiponorkové nádrže nesla také. Sloužila na Středním Východě, a v r. 1948 ji Royal Navy prodala Pákistánu.